Analizarán propuesta de trenes ligeros
¡ahora sí!
Expertos contratados por el municipio de Austin recomendaron instalar una red de 14 millas para trenes ligeros o “ultraligeros” en el centro de la ciudad, en vez de una red para tranvías como sugirió Capital Metro. Así lo informó el concejal de Austin Brewster McCracken.
El sistema se extendería desde el aeropuerto hasta el centro, pasando por la Universidad de Texas y el proyecto inmobiliario en el antiguo aeropuerto Mueller.
La ruta es esencialmente la misma que McCracken y el alcalde de Austin Will Wynn han estado mencionando en los últimos seis meses. El grupo de trabajo formado por Wynn y el senador estatal Kirk Watson probablemente analizarán esta propuesta, pero no está claro si alcanzarán a someter a votación la propuesta de tren ligero en noviembre.
McCracken dijo que el costo varía entre $5 millones y $30 millones por milla, dependiendo principalmente de cuántas líneas subterráneas de servicios públicos tendrían que ser reubicadas por este proyecto. Esto significaría un costo total de entre $70 millones y $420 millones.
Según McCracken, la recomendación del Grupo de Diseño ROMA propone instalar dos vías entre Austin y el Aeropuerto Internacional Bergstrom, de modo que se pueda viajar en ambas direcciones simultáneamente, y, a continuación, una línea hacia el oeste por Riverside Drive. La ruta se dirigiría al norte por Congress Avenue (aunque podría haber un desvío por Long Center, una zona escasa de estacionamientos, dijo McCracken), cruzaría el puente Ann Richards y luego pasaría por el centro, ya sea por Congress o San Jacinto.
Traducido del Austin American- Statesman
